معرفی آواتار 11 مدل 2024

مترجم : عماد رحمتی‌راد

به فاصله کمی قبل از شروع بکار نمایشگاه خودرو پکن 2024، تصاویری از آواتار 11 مدل 2024 توسط مدیرعامل برند سازنده منتشر شده است.

برند آواتار در سال 2018 توسط چانگان و نیو تاسیس شد، اما پس از خروج نیو از این شراکت، اکنون 40.99 و 17.1 درصد از سهام آن به ترتیب در اختیار چانگان و سازنده مشهور باتری یعنی CATL قرار دارد. سیستم‌های هوشمند، موتورهای برقی و سایر تجهیزات الکترونیکی محصولات این برند هم توسط هواوی تامین می‌شود. بد نیست بدانید که آواتار از شراکت خود با غول نفتی بریتانیا یعنی BP برای ساخت ایستگاه‌­های شارژ سریع در سراسر چین، خبر داده است.

طراحی آواتار 11 مدل 2024

در یکی از تصاویر، آواتار 11 با رنگ جدید طلائی فلورسنت دیده می­‌شود. این رنگ یک ماه پیش همراه با آواتار 12 معرفی شد. بنابر اعلام آواتار، هر دو مدل 11 و 12، جایزه طراحی Reddot سال 2024 را دریافت کرده‌­اند. خودروهایی که نادر فقیه‌زاده سرپرستی تیم طراحی آن‌ها را برعهده داشته است.

آواتار 11 مدل 2024 از نظر طراحی بدنه و کابین با مدل قبلی تفاوتی ندارد. شیب انتهای بدنه، زاویه شیشه عقب و جدایی در صندوق از سقف، ظاهر آوتار 11 را به سدان‌های فست­بک شبیه ساخته است.

عدم وجود جلوپنجره، از هویت برقی این خودرو خبر می­‌دهد درحالی‌که چراغ‌های جلو به محصولات رنو شبیه است. وجود 11 دوربین با وضوح بالا روی بدنه آواتار 11 مدل 2024 ، این خودرو را از دوربین و آینه عقب بی‌نیاز می­‌کند.

ابعاد بدنه آواتار 11 در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.88، 1.97، 1.601 و 2.975 متر اعلام شده است، که این خودروی چینی را در اندازه مشابه با ب ام و X6 نشان می‌­دهد.

کابین و امکانات آواتار 11 مدل 2024

فرم منحنی و دولبه داشبورد، روکش ترکیبی از چرم ناپا و جیر آلکانترا، فرمان شش ضلعی، نمایشگر 15.6 اینچی با پشتیبانی از کنترل حرکتی و دستیار صوتی راننده و سرنشین جلو، دو نمایشگر 10.25 اینچی برای راننده و سرنشین، سقف پانوراما، سه پد شارژ بی‌سیم و تنظیمات صندلی روی پوشش داخلی درها، از مهمترین ویژگی‌های کابین آواتار 11 مدل 2024 به شمار می‌­آید.

در مدل قبلی، سیستم صوتی با 14 بلندگو و آمپلی فایر 12 کاناله نصب شده بود، که ظاهرا در مدل جدید مورد بروزرسانی قرار گرفته است.

بنابر اعلام آواتار، خریداران مدل 11 تاکنون بیش از 50 میلیون کیلومتر را به کمک سامانه NOA یا مسیریاب همگام با رانندگی خودران طی کرده­‌اند. همچنین دستیار هوشمند پارک این خودروها نیز تاکنون بیش از 5 میلیون عملیات را به ثبت رسانده است.

به لطف 34 حسگر، سامانه هوشمند رانندگی ADS 2.0 ساخت هواوی، سه لیدار و مسیریاب مستقل از نقشه برای رانندگی بهتر در مسیرهای داخل شهر، راندن با آواتار 11 مدل 2024 به امری ساده و دل‌پذیر تبدیل می­‌شود.

مشخصات فنی آواتار 11 مدل 2024

آواتار 11 در نسخه تک ­موتور به پیشرانه برقی DriveONE ساخت هواوی مجهز شده است، که 308 اسب­‌بخار قدرت و 370 نیوتن‌متر گشتاور تولید می­‌کند. شتاب صفر تا صد این نسخه، 6.6 ثانیه اعلام شده است. در نسخه دو موتوره، خروجی پیشرانه به 570 اسب‌­بخار قدرت و 650 نیوتن‌متر گشتاور افزایش می‌یابد. شتاب صفر تا صد این مدل 3.9 ثانیه اعلام شده است.

آواتار 11 مدل 2024 را می­‌توان با مجموعه باتری 90 یا 116 کیلووات ساعت سفارش داد، که بسته به ویژگی فنی خودرو، برد حرکتی 580، 630، 700 یا 730 کیلومتر را برای این خودرو فراهم می­‌کند. با اتصال مجموعه باتری به جریان 240 کیلووات در مدت 10 دقیقه، نیروی لازم برای پیمایش 200 کیلومتر در دسترس قرار می‌­گیرد.

قیمت آواتار 11 مدل 2024

آواتار 11 مدل 2024 در 5 تریم با قیمت 300 تا 390 هزار یوان (41,400 تا 53,850 دلار) به فروش می­‌رسد.

منبع: باما

سوپراسپرت رضوانی موتورز با قدرت ۱۰۰۰ اسب در راه بازار ۴۸۵ هزار دلار برای خودرو مشابه جیمز باند.

رضوانی موتورز سوپراسپرتی به نام جانور تولید کرده که با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار با فناوری های مشابه خودرو جیمزباند قصد به چالش کشیدن رقبا در بازار را دارد، این خودرو با قیمت ۴۸۵ هزار دلار راهی بازار می شود.

شرکت رضوانی موتورز ماه ها توسط کارشناسان و منتقدان صنعت خودرو مورد حجمه قرار گرفته بود، اما اکنون با معرفی یک سوپر اسپرت ضد گلوله رقبا را در بازار به چالش دعوت کرده است. شرکت خودروسازی رضوانی موتورز که محصولات ضد گلوله و خاص تولید می کند به عنوان یکی از خودروسازان مطرح در آمریکا شناخته می شود، این خودروساز با بهره گیری از پلتفرم شورولت کوروت سی ۸ و طراحی اتم آریل یک سوپر اسپرت ۱۰۰۰ اسب بخاری ساخته است. از مهم ترین ویژگی های این خودرو می توان به شیشه ضد گلوله، دستگیرهای برقی در و گیربکس ارتقا یافته اشاره کرد. شرکت رضوانی موتوز نام سوپر اسپرت خود را «بیست» یا همان جانور گذاشته است، تیم طراحی این محصول هدف استفاده از این نام را ایجاد چالش برای رقبا در بازار اعلام کردند.

 

سوپر اسپرت جانور می تواند ۱۰۰۰ اسب بخار و ۱۱۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند

ویژگی فنی سوپر اسپرت رضوانی

شرکت رضوانی موتورز برای محصول جدید خود یعنی «بیست» یا همان جانور از یک موتور ۶.۲ لیتری با آرایش وی شکل استفاده کرده است، این پیشرانه در حقیقت همان موتور کوروت استینگر هست که به لطف دو توربوشارژر می تواند ۱۰۰۰ اسب بخار و ۱۱۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. قدرت تولید شده در موتور به کمک یک گیربکس هشت سرعته دو کلاچه اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده روی فرمان به سر چرخ ها هدایت می شود. شرکت رضوانی موتورز مدعی است که این خودرو در مدت ۲.۵ ثانیه می تواند از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد، بدنه این خودرو از فیبر کربن است که حدود ۱۳۴۲ کیلوگرم وزن دارد.

 

رضوانی موتورز قیمت پایه سوپر اسپرت جانور را ۴۸۵ هزار دلار اعلام کرده است و از آن فقط ۲۰ دستگاه تولید می شود

نگاهی به طراحی سوپراسپرت جانور رضوانی موتورز

طراحی این خودرو بیشتر به خودرو شورولت کوروت است، البته تفاوت های مانند وجود ورودی های هوا بزرگ در سپر و بدنه، سقف عریض تر، گلیگر های حجیم تر و خطوط تیز تر چهره این سوپر اسپرت را از کوروت سی۸ تهاجمی تر کرده است. در نمای عقب این خودرو چهار اگزوز با زاویه روبه پایین در کنار دیفیوزر بزرگ و حجم قابل توجه منحربه بهبود آیرودینامیک آن شده است.

 

در طراحی کابین این خودرو ردپای از شورولت دیده نمی شود، چرا که رضوانی موتورز کنسول میانی برای تقسیم صندلی میان راننده و سرنشین را حذف کرده است. مهندسان این شرکت اقدام مذکور را با بهره گیری از طراحی خودروهای فرمول یک انجام دادند، در کابین این خودرو به جای نصب لوگوی شورولت، برند رضوانی موتورز نصب شده است.

 

رضوانی موتورز مدعی است که اگر مشتریان تمایل داشته باشند با پرداخت ۴۵ هزار دلار می توانند بسته سیستم های فیلم سینمایی جیمزباند ۰۰۷ را برای خودرو خود دریافت کنند، در این بسته فناوری های مانند؛ ماسک گاز، دید در شب، حفاظت از پالس الکترومغناطیسی، دستگیره های برقی، پخش کننده اسپری فلفل، پیچ های آهنربایی، چراغ های براق، آژیر و کمک های اولیه وجود دارد. البته سیستم های مانند تشخیص مواد منفجره نیز وجود دارد که از اعلام قیمت آن خودداری کردند.

 

زره ضد گلوله قانونی برای بدنه این خودرو سوپر اسپرت نیز طراحی شده که ۵۵ هزار دلار قیمت دارد، این زره شیشه ها و بدنه خودرو را ضد گلوله می کند. رضوانی موتورز قیمت پایه سوپر اسپرت جانور را ۴۸۵ هزار دلار اعلام کرده است، در صورتی که مشتریان تمایل به نصب کیت های مذکور داشته باشند قیمت آن به ۵۸۵ هزار دلار افزایش خواهد یافت. نکته قابل توجه اینجاست که از سوپراسپرت رضوانی موتورز به نام بیست فقط ۲۰ دستگاه تولید خواهد شد.

منبع: تحلیل بازار

رونمایی نسل جدید MG GT در ایران

شرکت خودروسازی فردا موتور در پنجمین دوره نمایشگاه اتو اکسپو تهران 1402 از شگفتانه جدیدش رونمایی کرد؛ ام جی GT دوباره به ایران برگشته است!

نسخه رونمایی شده، در واقع همان نسل دوم ام جی 5 است که نخستین‌بار در سال 2020 به بازار چین معرفی شده بود. اما از آنجایی که فردا موتور، نسل اول MG5 را هم در این نمایشگاه رونمایی کرده بود، احتمالا به همین دلیل نیز تصمیم گرفته که بجای استفاده از نام MG5، این خودرو را با نام MG GT به بازار کشورمان بیاورد.

در بازار چین، این خودرو را می‌توان با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی یا موتور 1.5 لیتری توربو سفارش داد. البته خوشبختانه شرکت فردا موتور، پیشرانه قوی‌تر را به ایران آورده است که 173 اسب‌بخار به همراه 275 نیوتن‌متر را به چرخ جلو می‌فرستد. گیربکس خودرو نیز از نوع 7 سرعته اتومات دوکلاچه است.

شرایط فروش ام جی

برای اطلاع از آخرین اخبار MG در ایران و همچنین جهت اگاهی از جدیدترین شرایط فروش خودروهای ام‌جی، پیش فروش خودرو ام‌جی و نحوه ثبت نام خودروهای وارداتی MG در کشورمان، مقالات منتخب زیر را مطالعه کنید:

. شرایط فروش ام جی
. شرایط فروش فردا موتور

نویسنده : مرتضی برجسته

منبع : باما

فورد اکسپلورر 2025 ظاهری جدید پیدا می کند، فناوری جدید، 41220 دلار MSRP

Anthony Alaniz

این SUV جدید در سه ماهه دوم سال 2024 وارد نمایندگی‌ها می‌شود و می‌توانید امروز یکی از آن‌ها را سفارش دهید.

فورد اکسپلورر 2025 همه چیز در مورد ساده سازی است. این SUV به روز شده با طراحی ظاهری به روز شده، کابین بازسازی شده، ویژگی های استانداردتر و تریم های کاهش یافته وارد سال مدل جدید می شود.

مهم ترین تغییر برای شاسی بلند سه ردیفه محبوب، فضای داخلی آن است. فورد داشبورد را به جلو هل می دهد، فضای کابین را افزایش می دهد و طرح را اصلاح می کند. صفحه نمایش اطلاعات-سرگرمی 13.2 اینچی با یک سینی جدید در زیر آن برای نگه داشتن تلفن های شما که دارای پد شارژ بی سیم است، بالاتر روی داشبورد قرار گرفته است. تزئینات آجدار زیر صفحه نمایش به مسافران کمک می کند تا بفهمند دستانشان به کجا می رسد.

اکسپلورر همچنین اولین خودروی فورد خواهد بود که دارای تنظیمات جدید سرگرمی دیجیتال تجربه است. این خودروساز سیستمی را طراحی کرده است که پنج برابر قدرت پردازشی و 14 برابر توانایی گرافیکی نسل قبلی دارد تا برنامه ها و خدماتی را که مشتریان بیشترین استفاده را از آن استفاده می کنند یکپارچه کند. Google Assistant دستیار صوتی پیش فرض است، اما الکسا داخلی نیز موجود است.

سیستم اطلاعات سرگرمی جدید فروشگاه برنامه Google Play را در خود جای داده است و دسترسی به سرویس‌های محبوب را فراهم می‌کند، از جمله سرویس‌هایی که می‌توان در هنگام پارک کردن خودرو از آنها استفاده کرد. کاربران می توانند YouTube، Amazon Prime را پخش کنند و در آینده نزدیک از طریق مرورگر Vivaldi یا از طریق Google Chrome به اینترنت دسترسی داشته باشند. آنها حتی می توانند از طریق یک کنترلر متصل به بلوتوث بازی کنند.

آلن سان، مدیر محصول فورد برای تجربه دیجیتال این شرکت، گفت که سیستم جدید با ادغام خدمات دیجیتالی مورد نظر مشتریان در خودرو، کاربران را از بیرون کشیدن تلفن هایشان باز می دارد. این خودروساز همچنین از فناوری BlueCruise خود در این مدل استفاده خواهد کرد.

برخلاف رقیب جنرال موتورز، فورد به پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی ادامه می‌دهد تا گزینه‌ها و انتخاب‌هایی را در اختیار مردم قرار دهد. به همین دلیل است که Digital Experience جدید این شرکت می‌تواند نقشه‌های Apple CarPlay و Android Auto را در دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی نمایش دهد.

در نمای بیرونی، فورد چهره ای به روز و چراغ های عقب بازطراحی شده را به SUV می بخشد که هر تریم دارای جلوپنجره ای منحصر به فرد است. اکتیو سطح ابتدایی با جلوپنجره مشبک مشکی و میله‌های کرومی ارائه می‌شود، در حالی که پلاتینیوم دارای طراحی بال با کروم ساتن است. ST-Line و ST دارای توری های لانه زنبوری با درج مش هستند، اما ST با نشان منحصر به فرد خود متمایز است. همچنین برای امسال رنگ بیرونی متالیک آبی بخاری است که برای مدل‌های Active، ST-Line و ST موجود است.

فورد لاین آپ اکسپلورر را حداقل در حال حاضر از هشت تریم به چهار تریم کاهش داده است. این خودروساز در حال آزمایش یک نسخه مقاوم است که بعداً عرضه خواهد شد. چهار تریم موجود عبارتند از Active، ST-Line، ST و Platinum. نسخه های XLT، Timberline، Limited و King Ranch از بین رفته اند.

اکسپلورر 2025 با مقدار مناسبی از تجهیزات استاندارد عرضه می شود. خریداران صندلی‌های جلوی گرم‌کن، صندلی راننده برقی 10 جهته، اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو، هشت پورت USB با دو عدد در ردیف سوم، سه درگاه 12 ولتی، یک درب برقی، فورد کو-پایلوت 360 و LED دریافت خواهند کرد. چراغ های جلو

خط انتقال نیرو اکسپلورر بدون تغییر باقی مانده است. موتور چهار سیلندر 2.3 لیتری اکوبوست آبی بیضی 300 اسب بخار قدرت و 310 پوند فوت گشتاور تولید می کند و این موتور استاندارد در تریم های Active، ST-Line و Platinum است.

EcoBoost V6 3.0 لیتری یک بار دیگر به عنوان مدل استاندارد ST تمام چرب و اختیاری در تریم پلاتینیوم موجود است. این موتور همان 400 اسب بخار قدرت و 415 پوند فوت پیچش را دارد که در مدل قبلی تولید می‌کرد. یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک مجدد کالیبره شده و دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد در سراسر محدوده موجود است. سیستم چهار چرخ متحرک در هر تریم موجود است.

کتاب سفارش امروز برای اکسپلورر 2025 باز می شود. قیمت آن با احتساب هزینه مقصد از 41220 دلار شروع می شود و فورد انتظار دارد این SUV در سه ماهه دوم سال 2024 وارد نمایندگی ها شود. این مقدار کمی بیشتر از اکسپلورر قبلی 2024 است که از 38485 دلار شروع می شد.

منبع: Motor1

خودروی اسپرت الکتریکی تویوتا FT-Se: هر آنچه می دانیم.

Anthony Alaniz

یک کوپه جدید با باتری در راه است.

تویوتا FT-Se Concept که این شرکت ماه گذشته معرفی کرد احتمالاً در نیمه دوم این دهه به یک خودروی تولیدی تبدیل خواهد شد. پیش نمایش یک کوپه دو سرنشینه جدید است که ممکن است چیزی بیش از یک پیشنهاد تازه در خط تولید تویوتا باشد.

این کانسپت در حال حاضر برای جاده آماده به نظر می رسد، اما تا زمانی پس از سال 2026 وارد بازار نخواهد شد. تویوتا چیز زیادی در مورد این خودرو نگفته است، اما این شرکت نیز کاملاً در مورد آن سکوت نکرده است. در اینجا چیزی است که ما تاکنون در مورد تویوتا FT-Se می دانیم.

کانسپت تویوتا که ماه گذشته به بازار آمد، فلاش بک هایی را به MR2 به ما داد – اما سیلندرهایی را پیدا نخواهید کرد که در پشت دیوار کوبیده شوند.

کانسپت FT-Se دارای ورودی های بزرگتر در جلو است که توسط یک دهانه جلوپنجره حتی بزرگتر در کنار آن قرار دارد. چراغ‌های روشنایی عمودی در روز، طاق‌های گلگیر با لبه‌های تیز را مشخص می‌کردند که درها را برش می‌دادند و قسمت پشتی گلخانه را می‌چسبیدند. قسمت پشتی با یک دیفیوزر قابل توجه، یک اسپویلر لبی کوچک و چراغ‌های عقب باریک کاملاً تجاری بود.

کابین این کانسپت با طراحی آینده نگر و مینیمال خود آماده تولید به نظر می رسد. یک صفحه نمایش کوچک افقی که در دایره کانسپت قرار گرفته است به عنوان دسته ابزار دیجیتال عمل می کند، با یک جفت صفحه نمایش کوچکتر در دو طرف فرمان یوغی شکل برای دسترسی سریع به عملکردهای خودرو و سیستم اطلاعات سرگرمی.

در حالی که FT-Se فقط یک مفهوم است، طراحی آن به قدری تکمیل شده است که به نظر می رسد می تواند در حال حاضر در فروش باشد. اگر معلوم شود که مانند سایر کانسپت های تویوتا، محصول نهایی ممکن است آنقدر متفاوت به نظر نرسد - یا امیدواریم - و این چیز خوبی خواهد بود.

رندر ما مفهوم را می گیرد و فقط کمی آن را تغییر می دهد. سپر جلوی اصلاح‌شده، چراغ‌های مناسب تولید، آینه‌های جدید و رنگ آبی زیبا، آن را بسیار به جاده نزدیک‌تر کرده است.
زیر سرپوش چیست؟

فومیهیکو هازاما، مهندس ارشد این کانسپت، به مجله Top Gear فاش کرد که FT-Se دارای دو موتور است که یک موتور هر محور را به حرکت در می آورد و به آن حالت تمام چرخ محرک می دهد. او تخمین زد که این ماشین اسپرت می تواند در کمتر از سه ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد و حداکثر سرعت پیش بینی شده 155 مایل در ساعت باشد.

این شرکت تایید کرده است که این کوپه الکتریکی از باتری‌های منشوری با کارایی بالا لکسوس LF-ZC استفاده خواهد کرد. ما نمی دانیم که آنها تا چه حد "عملکرد بالا" خواهند داشت، اما لکسوس قصد دارد به خودروی خود حدود دو برابر خودروهای برقی معمولی باتری یا مسافت بیش از 600 مایل را ارائه دهد. هرچند انتظار زیادی در کوپه نداشته باشید.

در حالی که FT-Se یک خودروی الکتریکی است که نیازی به گیربکس ندارد، تویوتا با استفاده از گیربکس "دستی" شبیه سازی شده خود که قرار است در حدود سال 2026 وارد بازار شود، به آن اشاره کرد. و اگر بخواهیم ثبت اختراعات را باور کنیم، می تواند تا 14 دنده. این کانسپت دارای شیفتر بین صندلی‌ها نبود، اما خودروی تولیدی می‌توانست آن را در خود جای دهد. همچنین می تواند شامل یک نسخه "Paddle-shift" از همان سیستم باشد.

سایر ویژگی‌هایی که احتمالاً در جریان هستند می‌تواند شامل صداهای شبیه‌سازی شده «موتور» از دیگر مدل‌های تویوتا، مانند لکسوس LFA، یا سیستم جدید فرمان با نسبت متغیر تویوتا و کنترل‌های چرخ فرمان باشد. در مجموع، FT-Se می تواند کاملاً بستر آزمایشی برای فناوری های جدیدی باشد که انتظار می رود روزی در خط تولید تویوتا عرضه شوند.

تویوتا قصد دارد با استفاده از ترکیبی از پلاستیک، آلومینیوم و فولاد تقویت‌شده با فیبر کربن، وزن خودرو را پایین نگه دارد. گفته می شود بسته باتری نیز سبک تر از آنچه در حال حاضر استفاده می شود است.

چه نامی خواهد داشت؟

تویوتا این خودروی مفهومی را با نشان‌های GR پوشانده بود - گلگیر، دماغه و فرمان - و آکیو تویودا، رئیس تویوتا اوایل تابستان امسال گفت که بخش عملکرد GR این خودروساز روزی مدل EV مستقل خود را خواهد داشت. او ماه گذشته گفت که FT-Se یک "زبان طراحی کاملاً جدید برای نشان دادن این یک برند جدید" دارد و نه چیزی "سنتی".

با توجه به ساختارهای نامگذاری گیج کننده اخیر تویوتا، ممکن است نام FT-Se همچنان باقی بماند (به bZ4X مراجعه کنید). اما با توجه به اندازه و وسعت آن، ما یک نشان "MR-Z" را در پشت این رندر زده ایم، اگرچه بعید است که نام "MR" را در این خودرو مشاهده کنیم.
با چه چیزی رقابت خواهد کرد؟

در حالی که تویوتا قدرت خروجی خاصی برای این مدل ارائه نکرده است، Hideaki Iida، مدیر پروژه گروه طراحی Gazoo Racing و طراح این کانسپت، در مصاحبه ای در ماه گذشته فاش کرد که تصور می کرد این مدل بتواند با پورشه 718 رقابت کند. باکستر و کیمن نسخه های نسل بعدی جفت پورشه در سال 2025 وارد بازار خواهند شد و آنها نیز تمام الکتریکی خواهند بود.

چه زمانی برای اولین بار؟

زمانی پس از سال 2026 عرضه خواهد شد. Iida نمی‌توانست تاریخ دقیقی را برای عرضه این مدل در ماه گذشته ارائه کند که با InsideEVs صحبت کرد. با این حال، او فاش کرد که پس از عرضه لکسوس LF-ZC، که در سال 2026 اتفاق می‌افتد، «در اسرع وقت» وارد بازار می‌شود، اما او نمی‌توانست سال خاصی را قول دهد.
چقدر هزینه دارد؟

قیمت آن یک رمز و راز کامل است. این به عوامل متعددی بستگی دارد که احتمالا تویوتا هنوز آنها را کشف نکرده است و پیش‌بینی قیمت یک مدل کاملاً جدید در سه سال آینده کار آسانی نیست.

اگر تویوتا وارد رقابت با پورشه شود، تویوتا می تواند به خوبی از 70000 دلار هزینه دریافت کند. 718 کیمن پایه احتراقی که امروز عرضه می‌شود از 69950 دلار شروع می‌شود (قیمت شامل هزینه 1650 دلاری مقصد می‌شود) و ما شک داریم که نسخه تمام الکتریکی ارزان‌تر باشد.

منبع: MOTOR1

پورشه پانامرا 2024 دارای سیستم تعلیق فعال جدید وحشی است.

Anthony Alaniz

سدان نسل سوم با طرح کابین اصلاح‌شده، حداکثر 670 اسب بخار و قیمت اولیه 101550 دلار وارد بازار می‌شود.

پورشه سرانجام در روز جمعه از سدان پانامرا 2024 خود رونمایی کرد. این چهار در با تغییرات متعددی از جمله سبک جدید، موتورهای قدرتمندتر و هندلینگ بهبود یافته وارد نسل سوم خود خواهد شد.
قدرت بیشتر

پورشه چهار پیشرانه مختلف E-Hybrid از جمله پانامرا توربو E-Hybrid قدرتمند را ارائه خواهد کرد. این خودرو دارای یک موتور 4.0 لیتری V8 با دو توربوشارژ اصلاح شده و یک موتور الکتریکی با باتری 25.9 کیلووات ساعتی است. مجموع خروجی 670 اسب بخار و 685 پوند فوت گشتاور است که قدرت را از طریق گیربکس PDK هشت سرعته به هر چهار چرخ می فرستد. می تواند در 3.0 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 195 مایل در ساعت برسد.

پانامرا و پانامرا 4 دارای یک موتور 2.9 لیتری V6 توربوشارژ در زیر کاپوت هستند. این خودرو قدرت بیشتری نسبت به قبل تولید می کند و 348 اسب بخار و 368 پوند فوت پیچش تولید می کند که به ترتیب 23 اسب بخار و 37 پوند فوت افزایش یافته است. V6 می تواند مدل معمولی را در 5.0 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برساند و به حداکثر سرعت 169 مایل در ساعت کمک کند. پانامرا 4 چهار چرخ متحرک می تواند در 4.7 ثانیه به همین موفقیت دست یابد و به سرعت 168 مایل در ساعت برسد.

سوار بر روی هوا

پانامرا به صورت استاندارد دارای سیستم تعلیق بادی دو محفظه و دو سوپاپ با مدیریت تعلیق فعال پورشه است. برای راحتی بیشتر، کنترل فشرده سازی و برگشت دمپر را از هم جدا می کند.

پورشه اکتیو راید اختیاری موجود برای مدل‌های E-Hybrid می‌تواند بدنه پانامرا را صاف نگه دارد و حتی حرکات حرکتی و چرخشی خودرو را جبران کند. این اجازه می دهد تا سدان مانند موتورسیکلت به پیچ ها خم شود. فرمان محور عقب نیز اختیاری است.
طراحی تازه

نسل سوم پانامرا بسیار شبیه به مدل قبلی است، اما تغییراتی در آن دیده می شود. این خودرو در حال حاضر دارای یک ورودی هوای اضافی در بالای پلاک جلو است که برای خنک کردن خط انتقال نیرو خود به آن نیاز دارد. دارای خطوط پنجره جدید است، در حالی که چراغ‌های جلو LED ماتریکس اکنون ویژگی‌های استاندارد هستند.

در داخل، پانامرا یک کنسول میانی اصلاح شده دارد که انتخابگر دنده را به سمت راست فرمان و روی داشبورد حرکت می‌دهد، درست مانند تایکان تمام الکتریکی این شرکت. یک صفحه نمایش 10.9 اینچی اختیاری سرنشین نیز در حال حاضر در دسترس است که به مسافر اجازه می دهد داده های عملکرد خودرو را ببیند، تنظیمات سرگرمی اطلاعاتی را تغییر دهد یا یک ویدیو پخش کند.

پورشه پانامرا توربو E-هیبرید را با نمای جلوی منحصربفرد، دیفیوزر عقب و لوله‌های اگزوز برنزی تیره از بقیه خط تولید متمایز می‌کند. این مدل همچنین دارای رنگ متضاد Turbonite در تیغه‌های هوای جانبی، اطراف پنجره و علامت توربو در عقب است. این شرکت همچنین از Turbonite در تمام فضای داخلی، از جمله سرعت سنج مرکزی در خوشه ابزار دیجیتال استفاده می کند.

قیمت و در دسترس بودن

پانامرا 2024 اکنون برای سفارش در دسترس است و خودروساز انتظار دارد که در بهار 2024 به دست فروشندگان برسد. قیمت آن از 101550 دلار (شامل هزینه مقصد 1650 دلار) شروع می شود، در حالی که پانامرا 4 قیمت اولیه 108550 دلار خواهد داشت.

پورشه می گوید جزئیات قیمت و زمان ورود پانامرا توربو E-Hybrid را در تاریخ دیگری اعلام خواهد کرد. این خودروساز به ساخت این مدل در کارخانه لایپزیگ خود ادامه خواهد داد.

منبع:MOTOR1

مینی کانتریمن جان کوپر ورکز ۲۰۲۵ معرفی شد.

با موتور و امکانات جدید

مینی از نسل جدید کانتریمن جان کوپر ورکز رونمایی کرد و اکنون این خودرو را با توجه به ابعاد جدید آن باید یک SUV جدید در بازار بین‌المللی خودروها نامید.

به گزارش خودروم، مینی کانترین جان کوپر ورکز ۲۰۲۵ معرفی شد. این خودروساز اوایل سال جاری نسخه الکتریکی این محصول را معرفی نمود. اما کلاس JCW همچنان از موتور احتراقی استفاده می‌کند. نسل سوم این خودرو قدرت بیشتری نسبت به قبل دارد و از طراحی نسبتاً جدیدی با بدنه‌ای بزرگتر برخوردار است.

مشخصات فنی

زیر کاپوت مینی کانتریمن جان کوپر ورکز ۲۰۲۵ موتوری ۲ لیتری و چهار سیلندر توربوشارژ متصل به سیستم چهار چرخ متحرک ALL۴ این برند وجود دارد. پیشرانه ۳۱۲ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور در ایالات‌متحده آمریکا تولید خواهد کرد. نسل قبلی ۳۰۱ اسب بخار قدرت و ۴۴۸ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌داد.

کانتریمن جدید در مدت ۵.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید حداکثر سرعت نیز ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است. ترمزهایی با کارایی بالا و با کالیپرهایی به رنگ قرمز چیلی در این خودرو وجود دارند. لاستیک‌ها نیز پهن‌تر بوده و ۲۴۵ میلی‌متر عرض دارند. رینگ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچی مینی کانتریمن JCW مدل ۲۰۲۵ نیز انحصاری هستند.

طراحی مینی کانتریمن جان کوپر ورکز ۲۰۲۵

طراحی این خودرو جدید بوده و از جلوپنجره‌ای هشت ضلعی و به رنگ مشکی براق برخوردار است. در کنارهای قطعه مذکور نیز شاهد استفاده از چراغ‌های جلو LED براق هستیم. در این خودرو از لوگوی جدید جان کوپر ورکز استفاده می‌شود و مینی آن را با رنگ‌های مشکی، قرمز و سفید تزئین می‌کند.ستون C با رنگ قرمز چیلی تزئین می‌شود. چراغ‌های عمودی عقب نیز گرافیک جدیدی دارند.

در داخل از نمایشگر OLED گرد و ردیفی از دکمه‌های کنترلی برای دسترسی به عملکردهای ضروری خودرو استفاده می‌شود. رنگ قرمز و مشکی بر روی داشبورد، پانل درها و صندلی‌های اسپرت این خودرو وجود دارد. کانتریمن JCW مدل ۲۰۲۵ امکانی سفارشی به نام Driving Assistant Professional با قابلیت پشتیبانی از سطح ۲ رانندگی خودکار دارد. این خودرو دارای ۱۲ سنسور اولتراسونیک و چهار دوربین دید فراگیر بوده و به راننده اجازه می‌دهد که تا سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت دستان خود را از روی فرمان برداد. این سامانه توجه راننده به عبور و مرور را جلب و برای کنترل مجدد خودرو به او هشدار می‌دهد.

امکانات جدید مینی کانتریمن جان کوپر ورکز ۲۰۲۵

امکان جدید مینی به نام Experience هم از طریق صفحه نمایشگر اطلاعات و سرگرمی در دسترس است. این ویژگی به رانندگان اجازه می‌دهد که پس زمینه‌ها و صداهای خاصی را برای ایجاد یک محیط رانندگی منحصر به فرد انتخاب کنند. همچنین حالتی به نام Go-Kart وجود دارد که صدای موتور را در داخل کابین پخش می‌کند. همچنین امکان انتخاب رنگ‌ها و الگوهای منحصر به فرد برای نمایشگر OLED وجود دارد.

قیمت و زمان عرضه

مینی جان کوپر ورکز ۲۰۲۵ بزرگتر از مدل قبلی بوده و در آمریکا به عنوان یک SUV شناخته می‌شود. قیمت این خودرو در سال ۲۰۲۴ از ۴۴۷۹۵ دلار به بالا را شامل می‌شود. به این رقم باید هزینه ۹۹۵ دلاری حمل و نقل را اضافه کرد. اولین نمونه‌]ای این خودرو در اوایل ماه می به دست مشتریان آن خواهد رسید. تولید این محصول برای بازار آمریکا در مارس سال آینده آغاز می‌شود.

منبع: خودروم

سیتروئن e-C3 مدل ۲۰۲۴ و جدید معرفی شد.

مقرون به صرفه اروپایی

سیتروئن C3 برقی ۲۰۲۴ با ظاهری متفاوت و توان پیمایش ۳۲۰ کیلومتر مسافت با یکبار شارژ وارد بازار اروپا می‌شود و به قیمت ۲۴,۵۰۰ دلار به فروش خواهد رسید.

به گزارش خودروم، سیتروئن برای نسل چهارم C3 به سراغ پیشرانه‌ای الکتریکی می‌رود. این خودروساز فرانسوی پس از ثبت رکورد فروش ۵,۶ میلیون دستگاه C3 احتراقی، عرضه سیتروئن e-C3 مدل ۲۰۲۴ برای بازار اروپا را با هدف حرکت به سمت آلایندگی صفر آغاز می‌کند. قیمت پایه این خودرو ۲۴,۵۰۰ دلار بوده و یکی از مقرون به صرفه‌ترین خودروهای الکتریکی در قاره کهن خواهد بود.

سیتروئن e-C3 مدل ۲۰۲۴ با بکارگیری پلتفرم خودروهای هوشمند استلانتیس ساخته می‌شود و از نظر طراحی نسبت به نمونه قبلی خود کاملاً متفاوت است. دیگر از هاچبک کوچک با شمایلی کلاسیک خبری نیست؛ زیرا اکنون کراس‌اووی با تایرهایی پهن پیش روی ما قرار دارند. کابینی بسیار جادارتر در انتظار مالکان بوده و بنابر اعلام سیتروئن اکنون سرنشینان از ۱,۱۸ اینچ فضای اضافی سر و ۰,۸ اینچ فضای اضافی زانوها لذت می‌برند. فضای صندوق عقب نیز ۱۰,۹۴ فوت مکعب گنجایش دارد.

قابل توجه‌ترین تغییر ظاهری نسبت به مدل قبلی را باید در نمای جلو مشاهده نمود. جایی که از لوگوی جدید سیتروئن و یک جفت چراغ C شکل استفاده می‌شود. چراغ‌های عقب نیز تا یک چهارم پنل این بخش را پوشش می‌دهند و به وسیله نواری مشکی رنگ به یکدیگر متصل هستند. اسپویلری کوچک نیز در بالای شیشه عقب به عنوان یکی از تجهیزات استاندارد قابل مشاهده است.

مشخصات فنی سیتروئن e-C3 مدل ۲۰۲۴

با وجود تمام تغییرات مزبور، مهم‌ترین دگرگونی به مشخصات فنی بر می‌گردد. جایی که دیگر خبری از موتور احتراقی قدیمی نبوده و به جای ان از پیشرانه احتراقی استفاده می‌شود. سیستروئن e-C3 مدل ۲۰۲۴ به باتری ۴۴ کیلووات ساعتی لیتیوم فسفات یا LFP مجهز بوده و قادر به پیمایش ۳۲۰ کیلومتر مسافت با یکبار شارژ خواهد بود. پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار قدرت را به محور جلو انتقال می‌دهد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز معادل با ۱۱ ثانیه است. شارژ باتری از ۲۰ تا ۸۰ درصد با یک شارژر ۷ کیلووات ساعتی حدود ۴ ساعت زمان احتیاج دارد. اما در صورت بکارگیری شارژ سریع DC و پورت ۱۰۰ کیلوواتی CCS این زمان به ۲۰ دقیقه خواهد رسید.

امکانات

ستیروئن C3 برقی ۲۰۲۴ و جدید را می‌توان در دو تیپ خریداری کرد. مدل پایه چراغ‌های LED جلو، ترمز اضطرای، نمایشگر هدآپ، آینه‌های جانبی برقی، سنسورهای پارک عقب و کروز کنترل را در اختیار دارد. اما تیپ دوم یا مکس علاوه بر موارد فوق دارای رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومنیومی، بدنه دو رنگ، برف پاکن خودکار، آینه‌های جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن، تهویه اتوماتیک، شارژ بی‌سیم تلقن همراه و… را برای مالکان به ارمغان می‌آورد.

قیمت

همان‌طور که در ابتدا ذکر کردیم؛ قیمت نسخه پایه این خودرو ۲۴,۵۰۰ دلار خواهد بود. در سال ۲۰۲۵ نیز نسخه‌ای از این محصول با باتری کوچک‌تر و توان پیمایش ۲۰۰ کیلومتر مسافت با قیمت ۲۱,۰۵۰ دلار روانه بازار می‌شود. این قیمت‌گذاری سیتروئن e-C3 را به یکی از مقرون به صرفه‌ترین خودروهای برقی در اروپا و هم قیمت با نسخه اولیه داچیا اسپرینگ تبدیل می‌کند. اسپرینگ در حال حاضر ۲۲,۳۰۰ دلار قیمت دارد.

منبع: خودروم

سوبارو WRX TR مدل ۲۰۲۴ معرفی شد.

همیشه خاص

سوبارو WRX TR جدید با ترمزهای برمبو، بهبود فرمان‌پذیری، لاستیک‌هایی خاص از کمپانی بریجستون و... توسط این خودروساز ژاپنی معرفی شد.

به گزارش خودروم، پس از انتشار تصاویر و تیزرهای تبلیغاتی فراوان سرانجام سوبارو WRX TR مدل ۲۰۲۴ معرفی شد. این خودرو در Subiefest Florida رسماً به جهانیان معرفی می‌شود. نسخه TR چندین ارتقاء فنی نسبت به نمونه استاندارد WRX دریافت می‌کند و تا اوایل سال آینده وارد بازارهای جهانی از جمله آمریکا خواهد شد.

سوبارو WRX TR مدل ۲۰۲۴ اکنون فنرهایی سفت‌تر دارد. نرخ میرایی آن را اصلاح کرده‌اند و فرمان‌پذیری بهتری دارد. در نتیجه کنترل خودرو آسان‌تر بوده و به راحتی می‌توان از سواری با این خودرو همراه با تایرهای استاندارد ۱۹ اینچی بریجستون پوتنزا S007 با قابلیت افزایش چسبندگی در شرایط مرطوب و خشک لذت برد.

تایرهای فوق تأثیر مثبتی بر فرایند ترمزگیری خودرو دارند. اما علاوه بر نکته مزبور باید به بروزرسانی سیستم ترمز و استفاده از کالیپرهای شش پیشتونه برمبو در جلو و دو پیستون عقب با رنگ قرمز اشاره کرد. لنت و روترهای نیز بزرگتر از قبل هستند. سیلندر اصلی ترمز هم بزگتر بوده و قدرت توقف WRX TR اکنون بسیار بیشتر از نسخه معمولی این خودرو است. آخرین مورد مزتبط به ترمزها نیز بکارگیری دیسک‌های ۳۴۰ میلی‌متری در جلو و ۳۲۶ میلی‌متری در عقب هستند.

قدرت توسط موتوری ۲,۴ لیتری توبروشارژ باکسر سوبارو با قدرت ۲۷۱ اسب بخار و گشتاور ۳۴۹ نیوتن‌متر تأمین می‌شود. سیستم چهار چرخ متحرک نیز به شکل استاندارد در سوبارو WRX TR مدل ۲۰۲۴ در دسترس خواهد بود. صندلی‌های استاندارد و جدید Recaro برای راننده و سرنشین جلو تعبیه شده‌اند. این صندلی‌ها با مواد اولتراسوید مشکی و خاکستری پوشیده می‌شوند. روی هر دو صندلی لوگوی Recaro موجود بوده و امکان تنظیم الکتریکی آنها در هشت جهت وجود دارد.

نسخه آمریکایی بدون بال عقب بزرگ این خودرو در استرالیا عرضه می‌شود. به جای آن باید منتظر اسپویلری کوچک و همرنگ با بدنه خودرو باشیم. قیمت نیز هنوز مشخص نیست. ولی با توجه به قیمت WRC لیمیتد با گیربکس دستی به میزان ۳۸ هزار دلار، احتمالاً باید منتظر نرخی بیشتر برای سوبارو WRX TR مدل ۲۰۲۴ باشیم.

منبع:خودروم

معرفی کادیلاک CT5 مدل 2025 با نمایشگر 33 اینچی.

در نمایشگاه بین المللی خودروی دیترویت آمریکای شمالی، کادیلاک CT5 مدل 2025 به عنوان فیس لیفتی جدید با نمایشگری 33 اینچی رونمایی شد.

به گزارش خودروم، کادیلاک CT5 مدل 2025 در نمایشگاه بین المللی خودروی دیترویت آمریکای شمالی رونمایی شد. قیمت این خودرو هنوز مشخص نیست؛ اما احتمالاً در بهار سال آینده شاهد فروش ان خواهیم بود. در حال حاضر کادیلاک فقط جزئیات یاندک درباره نسخه استاندارد ارائه می‌دهد. پس فعلاً باید منتظر CT5-V و نسخه Blackwing باشیم.

در هر حال کادیلاک CT5 مدل 2025 را باید یک فیس لیفت ظریف دانست. این خودرو جلوپنجره‌ای بزرگتر و تزئیناتی مشکی و براق در میانه آن دارد. همچنین از کروم برای تزئین لبه‌های کاپوت و دور شیشه‌ها استفاده می‌شود. چراغ‌های جلو ظاهری مستطیلی شکل و جدید داشته و در گوشه‌های بخش جلویی خودرو قرار دارند.

لامپ‌ها، گرافیک و اضافه نمودن بخشی افقی به چراغ‌ها را باید از جمله تغییرات انها دانست. سپر نیز کمی زاویه دارتر است. البته در مدل اسپورت از جلوپنجره مشکی و بدون تزئینات کرومی استفاده می‌شود. سپر نیز همانند بخش مزبور بوده و به دور جلوپنجره پوششی مشکی وجود دارد. عقب کادیلاک CT5 2025 تغییری نمی‌کند. برند کادیلاک رنگ‌های جدید Deep Space Metallic و Typhoon Metallic را برای این خودرو در نظر گرفته است.

امکانات کادیلاک CT5 2025

درون این خودرو نمایشگری LED و منحنی با قطر 33 اینچ و به شکل استاندارد وجود دارد. از این مانیتور بزرگ به عنوان جلو آمپر و نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو با وضوح 9K استفاده می‌شود. کادیلاک CT5 2025 از Google Built-In شامل نقشه، دستیار صوتی و گوگل پلی استفاده می‌کند. این خودرو دارای اتصال 5G به صورت وای فای و اختیاری بوده و در تمام نسخه‌ها از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند.

راننده قادر به شخصی‌سازی برنامه‌ها و آیکون‌های نرم‌افزاری خودرو است. علاوه بر این می‌تواند اطلاعات جلو امپر خودرو را مطابق با سلیقه خود انتخاب کند. سه حالت رانندگی تور، اسپورت و برفی به همراه تنظیمات MyMode شامل واکنش‌پذیری فرمان، صدای موتور و احساس ترمز نیز در اختیار راننده خواهد بود.

کادیلاک در این خودرو از فناوری‌های جدید ایمنی استفاده می‌کند. البته قابلیت سوپر کروز کاملاً اختیاری است. در هر حال به طور استاندارد در این خودرو از سامانه هشدار نقطه کور، ترمز اضطراری خودکار، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و دستیار هوشمند سرعت استفاده می‌شود.

مشخصات فنی کادیلاک CT5 مدل 2025

پیشرانه تغییری نسبت به قبل نمی‌کند. کادیلاک CT5 مدل 2025 موتوری 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت 237 اسب بخار و 350 نیوتن متر گشتاور در اختیار دارد. البته مشتریان قادر به سفارش آن با موتور 3 لیتری V6 توئین توربو 335 اسب بخار با 550 نیوتن متر گشتاور هستند. هر دو پیشرانه به گیربکس اتوماتیک 10 سرعته متصل بوده و نسخه‌های پایه دیفرانسیل عقب خواهند بود. ولی امکان سفارش نمونه چهار چرخ متحرک برای مشتریان وجود دارد. این خودرو در کارخانه کادیلاک واقع در میشیگان مونتاژ می‌شود.

منبع: خودروم