مملو از فناوری، اگر به آینه های جانبی نگاه کنید، 5er جدید به طور خودکار تغییر مسیر می دهد.
آیا آنها موفق شده اند؟ شما قاضی آن خواهید بود در این میان، شایان ذکر است که Dukec به ما گفت که تیم طراحی به عنوان "واکنشی به افرادی که ما را به خاطر [ظاهر] XM یا سری 7 سرزنش میکنند، این کار را انجام ندادهاند." او ادامه داد که افرادی که این خودروهای بزرگتر را می خرند، "مشتریان برجسته و موقعیت محور" هستند که می خواهند دارایی ارزشمند خود را به رخ بکشند در حالی که خریداران سری 5 معمولی خواهان چیزی محافظه کارانه تر هستند. در نتیجه، هیچ جلوپنجره غولپیکری وجود ندارد که در کنار آن چراغهای جلو تقسیم شده باشد. دوک طراحی این خودرو را «تقریباً ایتالیاییتر از BMWهای قبلی» توصیف میکند.
لزوماً نمی توان از روی این تصاویر رسمی تشخیص داد، اما سری 5 جدید به طور قابل توجهی از نظر اندازه رشد کرده است. 3.4 اینچ به 199.2 اینچ (5060 میلی متر) کشیده شده است در حالی که عرض آن با 1.3 اینچ افزایش یافته و به 74.8 اینچ (1900 میلی متر) رسیده است. با مهندسی بیامو خودرو برای قرار دادن بسته باتری برای i5، آن را باید 1.4 اینچ به 59.6 اینچ (1515 میلیمتر) رساند. اکنون که فاصله بین دو محور با افزایش 0.8 اینچی به 117.9 اینچ (2995 میلیمتر) رسیده است، فضای پای صندلیهای عقب بهتر است. ضریب درگ 0.23 است.
در حالی که نمای بیرونی کاملاً از مدل قدیمی جدا نمی شود، فضای داخلی کاملاً بازطراحی شده است. بامو تنظیمات صفحهنمایش دوگانه خود را اجرا کرده است، اما با تغییراتی در سری 5 جدید، از iDrive 8.5 مشترک با i7 M70 استفاده میکند. این وعده می دهد که یک رابط کاربری بصری تر با قابلیت QuickSelect ارائه دهد که شامل میانبرهای گروه بندی شده در صفحه اصلی بدون نیاز به پیمایش در میان منوهای فرعی است. اندازه صفحه نمایش در مقایسه با مدل های دیگر بدون تغییر است، زیرا شما همچنان یک نمایشگر 12.3 اینچی راننده و یک صفحه نمایش لمسی 14.9 اینچی دارید.
ظرفیت بار 18.4 فوت مکعب (520 لیتر) برای نسخه های ICE و PHEV و 17.3 فوت مکعب (490 لیتر) برای EV است. اگر تا شدن نیمکت عقب 40:20:40 هنوز حجم لازم را برای شما فراهم نمی کند، سری 5 تورینگ کاربردی تر بهار سال آینده با انواع پیشرانه ها در اروپا به فروش می رسد.
در مورد آنچه در زیر کاپوت وجود دارد صحبت کنیم، خط تولید سری 5 در ایالات متحده با مدل پایه 530i آغاز خواهد شد. این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری بنزینی توربو شارژ است که 255 اسب بخار قدرت و 295 پوند فوت یا 7 اسب بخار و 38 پوند فوت بیشتر از قبل تولید می کند. آسیاب چهار دیگ قدرت را به چرخهای عقب میفرستد و به 530i کمک میکند در 5.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. با هزینه اضافی، 530i xDrive زمان سرعت را یک دهم ثانیه کاهش می دهد.
بعدی 540i است که فقط با سیستم چهارچرخ محرک در دسترس است. موتور 3.0 لیتری شش خطی آن برای تولید 375 اسب بخار و 384 پوند فوت یا 40 اسب بخار و 52 پوند فوت اضافی ماساژ داده شده است. برای مدت کوتاهی، به لطف فناوری هیبریدی ملایم، 398 پوند فوت را ارائه می دهد تا شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت را به تنها 4.5 ثانیه کاهش دهد.
اگر برای تغییر به خودروهای برقی آماده هستید، i5 در طعمهای eDrive40 و M60 عرضه میشود. موتور اولی دارای یک موتور تکی است که در عقب نصب شده است که برای 335 اسب بخار و 295 پوند فوت (317 پوند فوت با افزایش بیش از حد) مناسب است تا قبل از رسیدن به سرعت 120 مایل در ساعت به سرعت 60 مایل در ساعت در 5.7 ثانیه برسد. دومی از یک موتور دوگانه با قدرت 590 اسب بخار و 549 پوند فوت (605 پوند فوت با افزایش بیش از حد) استفاده می کند.
این مدل الکتریکی M Performance از حالت سکون در کمتر از 3.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد و تا زمانی که یک محدود کننده الکترونیکی با سرعت 143 مایل در ساعت وارد شود به شتاب خود ادامه می دهد. هر دو مدل 5er بدون آلایندگی یک بسته باتری با ظرفیت قابل استفاده 84.3 کیلووات ساعت مشترک دارند. بی ام و تخمین می زند که مدل RWD با یک بار شارژ 295 مایل را طی می کند در حالی که مدل AWD قوی تر باید 256 مایل را طی کند. جزئیات کامل در مورد دو مدل برقی سری 5 را می توان در وب سایت خواهر ما InsideEVs یافت.
G60 نشان دهنده اولین مدل تولیدی BMW است که از تغییر خطوط با فعال سازی چشم پشتیبانی می کند. شما فقط به یکی از آینه های جانبی نگاه کنید و بگذارید ماشین تمام کارها را برای شما انجام دهد. خوب، به همین سادگی نیست، زیرا سری 5 باید به دستیار رانندگی حرفه ای اختیاری مجهز شود، که شامل دستیار بزرگراه است که تا سرعت 85 مایل در ساعت کار می کند. فعالسازی چشمی تنها زمانی کار میکند که تغییر خط توسط خودرو پیشنهاد شود و راننده با نگاه کردن به آینه عقب مربوطه حرکت را تأیید کند. این به مالکان BMW یک دلیل دیگر برای استفاده نکردن از چراغ راهنما می دهد.
این نسل هشتم 5er همچنین اولین بیامو است که با فضای داخلی کاملا گیاهی عرضه میشود. وقتی صحبت از کابین شد، مونروف استاندارد کشویی میتواند به صورت اختیاری با یک سقف پانوراما جایگزین شود که منطقه دید را نزدیک به 90 درصد افزایش میدهد و تقریباً تمام سطح سقف را در بر میگیرد.
سری 5 در ماه اکتبر به بازار جهانی عرضه خواهد شد. در ایالات متحده، 530i از 57900 دلار شروع می شود، پس از آن 530i xDrive با قیمت 60200 دلار و 540i xDrive با قیمت 64900 دلار قرار دارند. i5 eDrive40 با قیمت 66800 دلار به فروش می رسد در حالی که i5 M60 را می توان با قیمت 84100 دلار خریداری کرد. همه قیمتها شامل هزینههای 995 دلاری و مقصد نمیشوند. شایان ذکر است که 540i xDrive کمی دیرتر وارد بازار خواهد شد زیرا تولید آن تا نوامبر آغاز نخواهد شد. BMW USA اشاره می کند که نسخه پلاگین هیبریدی در سال 2024 معرفی خواهد شد.
در خارج از ایالات متحده، BMW سری 5 2024 را نیز به عنوان مدل های 520i، 520d و 520d xDrive از ابتدای عرضه به فروش خواهد رساند. 530e و 550e xDrive پلاگین هیبریدی بهار آینده در اروپا به آنها ملحق خواهند شد. علاوه بر این، همچنین برنامههایی برای عرضه یک دیزل شش سیلندر در قاره قدیم در سال 2024 وجود دارد، زمانی که یکی دیگر از i5 مجهز به xDrive معرفی شود که احتمالاً در زیر M60 قرار دارد.
منبع: Motor1